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日本 滋賀縣 MIHO美秀美術館
拜訪20世紀最成功的亞裔美籍建築師作品，這座大師在日本滋賀縣所構築，創造美麗、和平與歡樂世界的「現代桃花源」。
日本「MIHO美秀美術館」位於滋賀縣甲賀市信樂町田代桃谷，前往「MIHO美秀美術館」倒不是因為美術館館藏，而是因為「貝聿銘」大師而來，來拜訪這個20世紀最成功的亞裔美籍建築師作品，這座大師在日本滋賀縣所構築的「現代桃花源」。
日本「MIHO美秀美術館」1997年11月開館，創立者小山美秀子女士，從此可得知名稱由來，因創立者深信「透過美術的力量，創造美麗、和平與歡樂的世界」，也因此開始收藏除了日本美術外，埃及、西亞、希臘、羅馬、南亞、中國等來自世界各地的古代美術品，其實這樣收藏概念一直在日本私人美術館發生可說是各有專攻，然後再加入日本的美術理念而存在著，像是在東京表參道的「根津美術館」...等。而「MIHO美秀美術館」希望來拜訪者能在這片充滿四季繽紛景致的「現代桃花源」中，充分享受大自然、建築、藝術品及美食交織而成的和諧美感。這也就是小山美秀子女士所堅持的理念。
日本「MIHO美秀美術館」所強調的「現代桃花源」的理念除了來自於創辦人「美」的概念外，有很多元素概念其實也是來自亞裔美籍建築師建築師「貝聿銘」的中式文化概念，像是「天方地圓」、「柳暗花明」、「迎客松」、「虛渺水墨山林」...等。也因此在美術館的構築上，你將會看到日式與中式的設計美學概念，融入在這片滋賀縣山林間。但因為美術館內大部份區域都禁止拍照，只能盡可能在戶外或是在其官方網站上擷取提供給大家參考。
以中國詩人陶淵明作品《桃花源記》為設計概念的入口隧道，拜訪時是冬末時節，所以未能體會大師想表現的意境。（櫻花夜景為翻拍館內海報，是在春分櫻花盛開時，方能呈現出大師所設計意境）
穿過「枝垂櫻」進入隧道和吊橋後，即抵達MIHO美秀美術館展示館入口，隧道內壁使用金屬材質包覆，藉由燈光引導及蜿蜒曲道設計，讓你在前進行徑時，方能見到出口光線，即有柳暗花明之感，出隧道口後是一座現代式懸吊橋樑，走在其上會稍有震動，前方便是美術館展示館的入口處。
美術館展示館入口屋頂呈現代「入母屋型」的設計。亦即是「歇山頂」，歇山式屋頂為為中國古建築屋頂樣式之一，而大師用了一貫的幾何手法重新表現詮釋，美術館展示館入口的門樣設計也採中式「天圓地方」概念，其實這樣設計方式很被現代大師所認同，包括日本神奈川「橫須賀美術館」的門樣也採同此方法設計，一進入到展示館大廳，直接面對的是一片落地玻璃穿透的寬闊的山景，而在前台植有松樹，頗有中國黃山迎客松的之意。
而為了保護山林的環境與融入山林概念，美術館展示廳設計，大約有80%埋設於地下與群山融為一體，也因此如何採光成了大師設計時之重點，在迎客松前的大廳屋頂，大師仍是用簡單幾何造型金屬及透光性建材構築組合而成，從玻璃屋頂灑落的光線與柔和的米白色石灰岩牆壁及落地玻璃，讓整個空間像與遠方的群山連成開闊對應，
而往外延伸左邊山景，你會看見1988年「山崎實」設計的大禮拜堂以及1990年「貝聿銘」設計的鐘塔，均是屬於神慈秀明會所有。所以大師是第二回與該會一同合作。
美術館展示廳分成南館與北館，南館為常設展館，北館為特展館，目前館藏約有3,000件，其中的250～500件作為常設展品公開展覽。除了小山美秀子生前個人收藏的茶道用具、神道與佛教美術、書畫、陶器、瓷器、漆工等多姿多彩的日本美術品外，還包括日本、中國、南亞、中亞、西亞、埃及、希臘、羅馬等古文明的藝術品。但因館內不能拍照，只能翻拍宣傳海報以及擷取「MIHO美秀美術館」網站圖片提供大家參考。此回拜訪「MIHO美秀美術館」剛好遇見貝大師小型文史資料特展，所以也能一睹大師人生精彩回顧，這是大師所留下的親筆簽名模型。
重點展品：埃及鷹頭神像(荷魯斯神)以及南亞洲甘達拉佛立像（圖擷取自「MIHO美秀美術館」網站）
美術館幅員遼闊無法一窺全貌，藉由館內擷取的宣傳上視海報，講述一下地緣關係。
美術館接待廳為售票處、美術館專賣商店＆咖啡廳、餐廳，而人氣最高的是餐廳內販售的餐點，據說是以無農藥的秀明自然農法栽種，來自無肥料秀明自然農法所栽種米、小麥等穀類和蔬菜的農圃，從調味料加工工房到MIHO廚房，餐點聽說都是經過天然的製作過程才送至顧客面前，想要品嘗顧客，需提前現場排隊。（圖擷取自「MIHO美秀美術館」網站）
簡潔俐落又有氣勢感的「MIHO美秀美術館」LOGO。
此回探訪我是從「京都」前往「MIHO 美秀美術館」，也因此我搭JR京都線前往JR石山車站搭乘「帝產巴士」前往（帝產巴士算是專車）。於JR石山車站出剪票口後，右轉並搭乘左手邊的手扶梯至一樓。搭乘3號上車處 150系統 往「MIHO 美秀美術館」巴士。 注意車上只收現金(零錢)，並於下車時支付。無另販售車票。記得請於上車前先準備零錢，車內沒有提供5,000圓鈔或10,000圓鈔的兌幣機。
前往「MIHO 美秀美術館」還有一些須注意事項，「帝產巴士」雖有固定時間班次，但又依例假日及季節稍有不同，會有如此差異是因為「MIHO 美秀美術館」的開館時間並不是全年度，所以要前往時可先上網站查詢是否有開館，而開館的熱衷時段像是春季及秋季聽說前往人次很多，需提前至車站排隊等候否則會錯失搭乘班次，而且路程頗遠，全程站著可不好受。 而為了不錯過自己所規劃的班車時段，通常我都會提前前往等候，若沒人排隊可到小鎮上晃晃，會有不同人文感受，畢竟是在異國，否則也可到對面麥當勞吃個早餐，等排隊人潮慢慢聚集，你便可以出來跟著排隊，畢竟冬天排隊冷風刺股（當時為冬日前往）。
沿途的田園風光其實也不遜於北海道，因爲「石山駅」位於滋賀県大津市也就日本第一大湖「琵琶湖」邊緣上，因此肥沃平原上農業興盛，讓前往「MIHO 美秀美術館」沿途景觀氣勢令人心曠神怡，當然也可以看見日本第一大湖「琵琶湖」部分風采，所以是站著或是坐著欣賞就變得重要了！