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日本 白川鄉五箇山合掌造村落
眼前的一片灰白，隨著快步的雲彩光影，演繹著大自然劇集。足足在這瞭望台待了將近一小時，雖然不捨，但終究得離開。
「白川鄉．五箇山合掌造村落」之所以會這麼有名氣，除了是「世界遺產景」外，據說是因為德國著名的建築家兼建築學者Bruno Taut (1880～1938)在他的著作《日本美再發現》一書中，提到關於合掌造的記述後而成為眾所皆知的景點。若排除了被登錄「世界遺產」這個因素，「白川鄉．五箇山合掌造村落」的雪景，我想是身處熱帶國家的人心所嚮往的，所以我也不例外。
「白川鄉．五箇山合掌造村落」被認為是西元前7000年至西元前2300年的遺跡，所以有其遠長的歷史故事，可供大家在遊歷時慢慢瞭解。而全村村民在1971年，提出「不轉賣」「不租借」「不破壞」三大原則，並獲得居民全體的同意下成立了「白川鄉荻町村落自然環境守護會」，也開始展開保存活動，因此遊歷「白川鄉．五箇山合掌造村落」有很多的注意事項，也是你我須共同遵守的。那就讓我們先了解何謂「合掌造」，再分享我的童話故事「白川鄉合掌造村落」之旅。
白川郷的「合掌造」是指，將木材於梁的上方以手掌合起之山形組合建築而成、以角度極為傾斜的茅草屋頂為其特徵之住居、為又首構造的切妻屋頂所構成的茅草家屋。
雖然在其他地方也看得到類似的建築物，但在白川郷有被稱為「切妻合掌造」，屋頂兩端像書本一樣打開立著、呈現三角形的樣子為其特徵，設計了適合白川鄉積雪多、雪質重等自然條件的建築構造。另外，合掌造考慮了白川鄉風向問題，其建築都以面向南北方而建造，除了可以讓風的阻力降到最低，還可以調節屋頂的日照量，使其冬暖夏涼。
合掌造和一般民家最大不同點為，合掌造積極地將屋頂內（小屋內）當成工作場所加以利用。白川村，自幕府末期到昭和初期皆以養蠶業做為支撐村民的基礎產業。為了有效利用屋頂內的大空間，而將小屋內分成2～4層，當成養蠶的飼育場使用。（此部分文取自白川村觀光資訊網站）
日本第一大湖「琵琶湖」
此回的行程，我是一早由「大阪」驅車前往「金澤」是搭乘「JR西日本特急Thunderbird號」，需兩小時35~40分就能從「大阪」抵達「金澤」，使用的是周遊票券。到「金澤」後轉搭北陸鐵道株式會社「北鐵巴士」和「濃飛巴士」共同營運「高山線」，單程約1小時20分鐘左右，巴士車次需事先預約，冬日更必須確認是否有營運，畢竟是豪雪地帶（此部分請參考「分享記事本」）。你也可由「京都」出發，算是順路，過了「京都」後映入眼簾的即是日本第一大湖「琵琶湖」，因我是一大早的車次，所以我享受了滿滿的日出湖光山色，讓我視線一直停留在「琵琶湖」，早起的睡意全無，記得買票劃位時，選擇右邊的座位。
搭乘「JR西日本特急Thunderbird號」07:44從新大阪站出發，10:25抵達金澤，轉10:50濃飛巴士12:05就抵達目的地白川鄉，車次抓得很緊是因為習慣這樣的安排，如果你擔憂找不到轉乘地點，建議時間抓寬鬆一些或提前一天入住金澤，免得錯過車次時間（巴士需事先預約，來回都一樣，這很重要所以再說一次）。所以我是預計在「白川鄉合掌造聚落」待一個下午觀光旅遊時間，當巴士一抵達，我就被車站後，這一層厚厚的積雪弄的莫名的感動。
旅遊告示板 & 旅遊服務中心
到日本陌生地點旅遊的習慣，我通常會先找尋像這樣的旅遊告示板及旅遊服務中心，這兩樣建物就好像是日本旅遊景點的標準SOP製作物，他會引導您找到相關的旅遊訊息，讓你一目瞭然的掌握旅遊情報。第一目標是尋找最佳的視野拍照制高點。
這是前往瞭望台的路徑，積雪的厚度感覺像是可以在上面游泳一般，還好我穿了登山的雪靴來的，欲窮千里目，只能努力的更上一層樓（遇到積雪村上，接駁到瞭望台的巴士停駛）。
有些寸步難行地往上爬，中途休息時順勢回頭望著，從樹梢間遠望的合掌村景色，搭配著樹梢承受不了厚重積雪落下的情景，興奮心情可想而知。
抵達瞭望台的感動，隨著相機的快門聲一直附和著。
眼前的一片灰白，隨著快步的雲彩光影，演繹著大自然劇集。足足在這瞭望台待了將近一小時，雖然不捨，但終究得離開。
離開了捨不得離開的瞭望台，便回到村落展開了更深層旅遊，雖然已經是過了中午用餐時間，但民屋的餐廳仍是人滿為患，所以先順路買了五平餅先充飢，然後造訪了村落各個景點。
造訪神社一直是我喜歡行程，所以穿梭遊歷村中時，探訪神社也是我所愛的，而冬雪的景致也一一地呈現在「白川鄉合掌造聚落」各個角落。
旅遊「白川鄉合掌造聚落」還有一項重要旅遊項目，就是參觀重要文化財產指定民家建築物「合掌造民家」，你可以選擇一一探訪，也可以選擇你想看的或是網路上推薦的，「合掌造民家」裡面陳設著當時村落的生活器具，像是一個小型展示間，也可以入內看看「合掌造民家」建造結構以及空間的組成，你便會體會其中的樂趣。大部份「合掌造民家」都須付費才可進入參觀，雖然可以拍照，但就不再這一一顯現，期待你自己的探訪。（路程這樣遠的行程不挑選一兩家進去看有些可惜喔！）
等到用餐人潮比較消退後，挑選了一家沒那麼起眼的「合掌造民家」餐廳吃飯，喝個咖啡稍作休息，享受寒雪冬日的溫暖。
出咖啡館後，大型的遊覽車均趕行程去了，旅遊的人真的消退的很快，街上變得安靜，終於可以慢慢的、沒有擁擠感的去逛商店街。
順勢也可以去拍拍無人停留的雪景，所以我的散策範圍慢慢的往村外遊走。因為我預定的是17:30的巴士，所以才能有充裕散策時間。有時候旅行散策會佔據我大部份時間，總覺得散步才能發現不一樣的旅行驚喜。
其實此回行程我也沒有剛好碰上「白川鄉夜間點燈時節」，也沒能訂到白川鄉的住宿，所以必須搭乘最後一班車離開，因為是預定，所以一定得等到17:30的巴士才能離開（因為班班客滿，無法提前），否則我應該可以走得更遠。但散策的旅遊總是能發現驚喜，讓我發現了一家有日歸的露天湯屋，所就順勢進去享受「白川鄉的湯」再返回金沢，也算是沒有在行程上的驚喜，也在暖暖的泡湯行程後，我才躲進溫暖巴士離開了白川鄉合掌造聚落前往金沢，也讓我的「日本世界遺產之旅」多了一筆。
● 分享記事 - 白川鄉旅遊重要提醒
為了保護「白川鄉合掌造聚落」這個村子有訂了很多的旅遊規範，甚至還用了漫畫的表現方式提醒大家，因此有意造訪的旅客可以事先閱讀，而這些規範最重要的就是禁火，你一進村落就會看到很多的防火設施，甚至有一個專屬的消防局，這也是為了保護這群木造的合掌聚落。
● 分享記事 - 關於此回的交通
我是由「大阪」驅車前往「金澤」是搭乘「JR西日本特急Thunderbird號」，因此我買了「北陸拱形鐵道七天周遊券」，而我是在台灣購買票券，也在網路上先預訂車位班次，當抵達大阪後我便去換了我這7天所要搭乘的預定車次及車票，才能順利轉車不浪費等待站站換票時程。 至於抵達「金澤」後轉搭北陸鐵道株式會社「北鐵巴士」和「濃飛巴士」共同營運「高山線」，我也是在台灣上網訂了來回車票，而且提前訂有優惠措施。如果你是在冬日豪雪紛飛的日子去旅遊，務必在前一日上網去看是否有營運。
在金沢車站巴士轉乘地點 是在出站後的「東口」左側的2號乘車處。
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